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# 臺北街區政策倡議 GPU - Grid Practice Unit

台北街區．城市的 GPU - Grid Good Practice Unit

路網型態進行道路分級
把握車流道路，人本道路
形成「生活街區」範圍

「生活街區」是實踐市政創新的最小單元
從西門町徒步商圈到永康街徒步街，從迪化街街區保存到科技產業園區規劃
依山坡地安全社區，以及承洪韌性的街區規劃
不論是大學城、產業聚落、夜市商圈等
以街區為基礎的台北城市營造策略，面對具體需求，提出政策創見

台北街廓界定成果地圖
https://maps.app.goo.gl/X4C3X5fb5rMY1q5C6
https://g0v.hackmd.io/ErnTx4HXSly3E0I9J0zOxQ?view
探討貼文
https://www.facebook.com/groups/474536628587982/posts/991321410242832

街廓範圍類型一：方形街廓邊長 200 公尺以下尺度的群集地區，相鄰街廓進一步整合成一個街區範圍
- 臺北市西門町地區、臺北城地區
- 臺中市火車站前地區
- 嘉義市區
- 臺南市市區
- 高雄火車站地區
- 巴塞隆納手法
- (1) 棋盤型地區，道路軸帶分級：挑選出一批車流道路營造林蔭道路，挑選出一批人本路徑其沿線導入車流轉向措施
- (2) 棋盤型地區，多街廓相鄰整合，導入車流轉向措施
- (3) 老城區指認人本巷弄路徑

接獲範圍類型二：由大型道路所圍塑的方形街廓邊長 200 公尺以上，自成一個街區範圍
- 需避免該街區內寬度 12 米以下道路成為過境車流路線
- 臺北市臺大校總區校園整合應造歷程經驗，舟山路轉型
- Fused Grid 融合型路網 https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E8%9E%8D%E5%90%88%E5%9E%8B%E8%B7%AF%E7%BD%91

對策
- 指認街廓內的
- 主要採購消費餐飲軸帶地區，市場，街市，可搭配 google 地圖認定的地塊範圍
- 生活圈分區，如古亭捷運站環圈
- 營造 2 分鐘可達到的休憩空間，且此街巷特有、特點
- opg
- 水利處內水營造
- 文資

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## 發想筆記
街廓框線
逕流流動
連通管渠，捷運
滴灌，公車